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只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用

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今天中信兄弟將在洲際球場迎戰Lamigo桃猿,如果這場比賽兄弟再輸,將會打破隊史的對戰紀錄。

兄弟在賽前已經吞下對猿的9連敗,追平隊史最糟紀錄,如果今天再輸的話,就會打破2014年的對戰紀錄。

周五和周六的比賽,兄弟皆失超過10分,顯見兄弟投手群沒辦法壓制猿隊打線,這2場比賽猿隊狂轟8支全壘打。兄弟投手群控球也需要改善,前2戰兄弟投手群分別送出6、8次保送,必須想辦法減少保送。

除了投手戰力,這2戰猿隊洋投回神也是關鍵之一,周五史博威投8.2局只失1分,甚至差點投出完封勝,而昨役賽格威則是7局沒失分,而且只被敲出1支安打,完全壓制兄弟打線。

今天晚間的比賽,並沒有公布先發投手預告,但不論是誰先發,兄弟近2戰投手都投不到4局,此役的先發投手必須想辦法拉長投球局數。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

高雄輕軌施工中的C14哈瑪星車站,被指為了興建無障礙設施,不尊重舊鐵軌的作法,高市府捷運局表示,「打狗鐵道故事館」並未了解文資審議過程及決議,經該局今(3)日由副局長鍾禮榮、文化局副局長林尚瑛會同文資委員會委員現場會勘,確認符合文資規定,目前已進行後續相關新款達人推薦施工作業。

高雄環狀輕軌捷運建設(第一階段)C14車站(特殊站)為本階段位於台鐵高雄港站(舊打狗驛站)地點所設置端末車站,該站連結駁二特區、高雄港站及捷運O1站;C14站除了是捷運橘線西端的轉乘點之外,更是亞洲新灣區、壽山國家自然公園、美術館等遊客通往哈瑪星、西子灣、哨船頭及旗津等歷史街區之出入動線,為遊客到高雄遊玩景點必經之站。

高雄輕軌C14站因行經歷史建築「舊打狗驛區」,經105年9月2日「高雄市古蹟歷史建築聚落審議會」審議通過高雄環狀輕軌捷運建設(第一階段)C14車站細部設計,該站南北配置木棧道連通舊打狗驛區、捷運O1站目前正依文資審議決議於北側進行木棧道施作,為無障礙通道之主要路段。

輕軌C14車站設置於舊打狗驛區內,路線規劃由臨海新路轉入舊打狗驛鐵軌區與西子灣捷運站達成運輸接駁功能。C14站體設置於舊打狗驛站月台南側位置,與橘線捷運O1站之轉乘距離較近,舊打狗驛車站本體仍以博物館形式保存,保有原本的戶外展示功能。

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